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交通扶贫引领铜仁跨越发展
发布时间:2021-09-28        浏览次数: 次        

  前不久,总投资400亿元、总里程331公里,铜仁境内“四高一快”5条公路通道项目在印江自治县朗溪镇堂池村集中开工,实现了铜仁“十三五”规划之“交通引领发展”的良好开局,掀开了铜仁交通发展的崭新篇章。其中,印江至思南城市快速干道,里程仅15.6公里,建成后两地车程将缩短至8分钟,实现两地同城化发展。

  打开中国地图,位于武陵山腹地的铜仁,东临湖南、www.www-999698.com,北接重庆,享有“黔东门户”之美誉,是黔、湘、渝三省市的交通要冲,是典型的喀斯特地貌。

  遇山开路,逢水搭桥。近年来,我市把交通发展作为脱贫攻坚的首要条件,抢抓交通扶贫大机遇,抢占交通发展制高点,始终坚持把交通作为扶贫工程、民生工程、德政工程来抓,提出“决战决胜贫困,交通引领发展”的嘹亮口号。

  昔日穷山沟,天堑变通途。铜仁至大龙、思南至剑河、杭瑞高速、松桃至铜仁、沿河至德江、江口至瓮安6条高速公路,相继投入使用,在建的德江至务川高速公路顺利推进。

  经过几年发展,“十二五”期末,全市完成公路水路交通固定资产投资750亿元,是“十一五”期的27倍多,超过了“十一五”时期全市全社会固定资产总投资(715亿元);高速公路通车里程从“十二五”初的28公里增加到596公里,增长了20倍;由只有一个县通高速,实现了县县通高速;拥有高速公路出省通道4个,占全省的4/15。

  短短五年时间,铜仁交通发展实现历史性突破、飞跃式增长、跨越式发展,形成了铜仁速度、铜仁模式、铜仁经验。

  预计到2020年,全市交通运输发展将实现“一个建成、二个提升、三个突破、四个重点”,基本建成武陵山枢纽城市,为黔东崛起提供强有力的交通支撑。“十三五”期末,全市预计交通投资2000亿元,其中,高速公路通车里程将突破1000公里,建成通村水泥路4000公里,形成8个出省通道,路网密度跃居全国前列,从而形成从“好”到“快”的交通格局。届时,铜仁构架起立体交通网络,天机子高手论坛94991,成为武陵山区域中心枢纽、贵州向东开放的前沿阵地。

  实践证明,交通发展已成为铜仁决战贫困、提速赶超、同步小康的强劲“引擎”。

  铜仁,曾因水而兴,舟楫往返,商贾云集。随着历史变迁,陆路兴盛,水运衰落,铜仁被边缘化,陷入区位没优势、交通发展滞后的尴尬境地,集天下雄奇俊秀于一身的梵净山,也藏在深闺人未识。

  要致富,先修路。勇敢而倔强的铜仁人,从未停止过对便利交通梦想的追逐。艰难困苦,玉汝于成。2010年,国家西部大开发、武陵山区扶贫攻坚、集中连片特困地区等系列脱贫攻坚行动,为铜仁打破交通瓶颈、打开外界通道提供了便利。

  全市抓住《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011—2020年)》和《集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要(2011—2020年)》等机遇,制定以“高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡村公路为补充”的公路网络发展思路,先后启动高速公路三年会战、国省干线和县乡公路两年攻坚行动、水运建设三年会战、“四在农家·美丽乡村”小康路行动等系列攻坚行动。

  仅去年,全市交通建设就完成“三超一赶”目标。完成交通固定资产投资176亿元,创历史最高水平,超过全省144亿平均水平;高速公路通车里程达596公里,超过全省555公里平均水平;普通国省干线公里平均水平。建制村通畅率达到75.8%,赶上全省水平。

  2015年度,铜仁获全省交通运输系统年度考评优等奖,市公路处、道路运输局、质监站均获取全省年度考评第一的佳绩。铜仁人用汗水和智慧,书写了铜仁交通史上的传奇篇章,也为铜仁科学发展、后发赶超、全面小康插上了快速腾飞的翅膀。